Wein und Superyachten: Auf dem Spielplatz der Milliardäre

Bezahlen und Ausstellen: Yachten, die am 'Milliardärskai' in Port Vauban, Antibes, festgemacht haben. Bildnachweis: David Reed / Alamy

Höhepunkte

Stellen Sie sich vor, Sie haben 12 Stunden Zeit, um einen Burgunder Grand Cru Wein zu erhalten, der nur in Österreich erhältlich ist ...

Jane Anson ist frisch von den Superyachten der französischen Côte d'Azur und erzählt vom Geschmack der heutigen Luxusbootbesitzer und davon, wie Mitarbeiter Europa nach seltenen Flaschen absuchen.

Die Odessa II erhebt sich gut 18 Meter vor uns, fünf weiß schimmernde und verchromte Decks hoch über dem Kai in Port Vauban in Antibes. Wir befinden uns hier im privaten Teil des Hafens, reserviert für die größten und exklusivsten Superyachten.

Der Hafen hat kürzlich seine Sicherheit erhöht, mit Toren und Kontrollpunkten, durch die man gehen muss, bevor man zu diesem ruhigen Abschnitt gelangt, wo nur dicke Seile und der seltsam geparkte Range River den Blick auf das glitzernde Mittelmeer unterbrechen.

Es gibt fünf Yachten im Wert von jeweils 100 Millionen Euro. Die Eigentümer fordern einen Sieben-Sterne-Service.

Fünf Yachten liegen in einer mindestens 70 m langen Linie mit einem Wert von jeweils 100 Millionen Euro. Oh, und zusätzlich zu den jährlichen Betriebskosten in der Größenordnung von 10 Millionen Euro.

Antibes bei Sonnenuntergang. Es gibt schlechtere Parkplätze für eine Multi-Millionen-Euro-Yacht. Bildnachweis: Alamy / Jürgen Schonnop.

Dies ist der größte und tiefste Hafen im Mittelmeerraum, der vor dem Heiligen Römischen Reich liegt. Allein der Liegeplatz bringt den Yachtbesitzern mindestens 1 Million Euro zurück.

Ich bin hier mit dem Team von Onshore Cellars, Weinlieferanten der Yachtindustrie. Ed Dunnett, Eigner zusammen mit seiner australischen Frau Jessica, zeigt mir die Yachten, die er sechs Jahre lang als Decksmann an Bord gearbeitet hat, bevor er zum 2. Offizier aufstieg.

Ed, Jessica und Rosie (plus Jack the Dog) vom Onshore Cellars-Team. Bildnachweis: Jane Anson.

Sowohl er als auch Jessica arbeiteten an Bord der 71-Meter-Skat, die einem der Hauptentwickler von Microsoft Office gehört und heute einen Wert von 2 Milliarden US-Dollar hat. Die Yacht hat einen eigenen Wikipedia-Eintrag.

'Als wir an Skat arbeiteten, verstand ich wirklich, wie frustrierend es war, die Weinlieferungen richtig zu machen', erzählt Jessica mir. Sie arbeitet immer noch ein halbes Jahr als 'Chief Steward', wie sie den Chief Steward oder die Stewardess nennen ('klingt gleich, aber es ist immer eine Frau', gibt sie zu), auf einem Boot, das niemals anlegt und sein Jahr damit verbringt, von Europa in die Karibik zu fahren und wieder zurück.

Onshore Cellars ist ungewöhnlich, weil zwei ehemalige Besatzungsmitglieder aus der Branche Eigentümer sind. Es ist eine lukrative Nische in der Weinindustrie, wie Sie es erwarten, aber es erfordert umfassende Kenntnisse nicht nur über Weine, sondern auch über die Logistik, die für diese Megayachten und ihre superreichen, super anspruchsvollen Eigner sehr spezifisch ist.

Die Namen, die immer wieder auftauchen, sind Bollinger Rosé, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott und Garrus. Und Tignanello.

'Sie müssen oft schwer zu findende Weine überall dort bereitstellen, wo sich das Boot befindet, und dies oft sehr kurzfristig', sagt Jess.

Luxusyachtbesitzer erwarten einen Sieben-Sterne-Service. Bildnachweis: Alamy.

'Sie können den Lieferschlitz nicht falsch verstehen, da die Zeit begrenzt ist.' Und Sie müssen verstehen, dass, wenn ein Eigentümer nach etwas fragt, es der Hals des Haupteintopfs ist, um es für ihn zu bekommen, egal ob es sich um frischen Fisch oder eine Flasche DRC 2010 handelt. Sie erwarten einen Sieben-Sterne-Service. Menschen können in dieser Branche sehr schnell ihren Arbeitsplatz verlieren. “

Sommer 2017 im Mittelmeer, und es sind Champagner und Rosé, die mindestens 50% der Anfragen ausmachen. Als nächstes kommt italienischer Wein.

Die Namen, die immer wieder auftauchen, sind Bollinger Rosé, Cristal, Moët Ice, Domaine d'Ott und Garrus.

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Und Tignanello, der neueste super toskanische Star nach Eds Auftragsbüchern. 'Wir haben nicht das ganze Jahr über eine einzige Lieferung verschickt, ohne dass mindestens eine Flasche Wig drin ist.'

'Moët NV und Veuve Cliquot NV sind beliebt für Partys an Bord bei Großveranstaltungen wie dem Grand Prix von Monaco oder dem Filmfestival von Cannes', sagt Ed, 'aber weniger für private Charter. Magnums sind aufgrund von Speicherproblemen nicht überraschend ein großer Verkauf. Und ungewöhnliche Flaschenformen wie Miraval [der Wein von Brad Pitt und Angelina Jolie] sind ein Problem. “

Die ultimative Superyacht-Weinkarte: Was ist heiß im Sommer 2017?

Champagner ist eine offensichtliche Wahl für Yachtbesitzer, aber Moët Ice ist eine interessante Wendung für den Sommer 2017. Bildnachweis: Darya Petrenko / Alamy

Klicken Sie auf die Namen, um die Dekanter-Bewertungen dieser zu sehen, sofern verfügbar

Champagner

Dom Perignon Rosé und Kristall

Moët Ice

Rosa

Alles von Château d'Esclans: Flüsternder Engel , Garrus , Die Clans , Rock Angel

Ott Domain

Protokoll

Miraval

Léoubes Le Secret

Super toskanisch

Ornellaia

Sassicaia

Tignanello

Solaia

Bordeaux

Schloss Margaux

Peter

Schloss Cheval Blanc

Burgund

Domaine de la Romanée-Conti

Domaine Leflaive

Wie alles für Onshore-Keller in Antibes begann

Die Weinexpertise von Onshore Cellars wird von Rod Smith MW, der früher für Konkurrenzunternehmen gearbeitet hat, und dem Großvater dieser Wein-für-Yachten-Outfits betreut. Weine ohne Grenzen (VSF). Und seit einigen Monaten ist Rosie Clarkson von Armit Wines in London an Bord gekommen (Wortspiel unvermeidlich).

'Wir haben eine Marktlücke gesehen', sagt Ed, der vor drei Jahren die Vollzeitbesatzung verlassen hat. „Nicht nur, um das Branding zu verbessern, das für die meisten Unternehmen sehr altmodisch ist, sondern auch, um die Art und Weise zu verbessern, wie Crews über die Bereitstellung von Wein denken. Das Bereitstellungsblatt für Yachten wird häufig beim Kauf des Schiffes durch den Eigner festgelegt und nicht häufig genug aktualisiert.

Diese Woche hatte Rosie 12 Stunden Zeit, um einen 2012 Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru zu beschaffen

„Die Kommunikationswege sind oft schwierig, weil sich alle Sorgen machen, den Chef zu verärgern. Und selbst wenn sie wissen, was er mag, wird der Wein normalerweise jährlich in letzter Minute bestellt, was einen großen Spielraum für die Logistik des Einbringens darstellt.

„Wir möchten helfen, im Voraus zu kaufen und zu lagern und nicht verwendeten Wein am Ende jeder Charter zu sammeln und bis zur nächsten zu lagern.

„Wenn die Besatzung wie so oft von Chartergästen Wein erhält, bieten wir ihnen Lagermöglichkeiten an und betreiben ein internes Handelssystem, mit dem sie ihn innerhalb unseres Netzwerks weiterverkaufen können.

Gleichzeitig bieten wir der Crew und anderen Weinausbildungskurse an. Und versuchen, die Liste über die immer wieder wiederholten Namen hinaus zu erweitern - und so High-End-Australier wie Henschke und Sauvignon Blanc jenseits von Cloudy Bay einzuführen.

Ein neuer Lernraum für weinliebende Yachtbesitzer in Antibes

Um dies zu erreichen, eröffnen sie diesen Monat ein Büro, einen Weinkeller und ein Bildungszentrum in der Innenstadt von Antibes, nur wenige Schritte vom Hafen entfernt.

Mit attraktiven Steinmauern und Holzbalkendecken an der Vorderseite sowie einem großen Lagerraum an der Rückseite war das Gebäude früher das Stadtarchiv von Antibes und wurde für neun Jahre vermietet.

Und ein neuer Keller

Ed wandelt den alten Archivraum mit seinen dicken Wänden und der Temperaturregelung in einen Bereich um, in dem rund 100.000 Flaschen Platz finden.

Wenn sie dies erreichen können, sind sie einer der wenigen echten Konkurrenten von VSF, der derzeit 52.000 Flaschen auf Lager hat und der einzige Name in der Yachtversorgung ist, der beispielsweise mehrere Jahrgänge von Petrus, Cheval Blanc und der andere sehr begehrte Namen aus ihrem eigenen Bestand, die en primeur gekauft und zur sofortigen Lieferung bereit sind.

Die meisten Unternehmen versenden die Weine aus anderen Ländern mit unvermeidlichen Fragen zur Herkunft.

Wo VSF ein seit langem etablierter, professioneller Betrieb ist, der vom Ex-City-Händler Paul Mottershaw mit Stützpunkten an fünf Standorten weltweit betrieben wird, bietet Onshore Cellars eine viel entspanntere Atmosphäre.

Alle vier sehen aus, als wären sie perfekt zu Hause, wenn sie noch in der Yachtsaison arbeiten, in Sonnenbrillen, Sommerkleidern und Shorts. Sie verkaufen vielleicht Millionen Euro Wein, aber sie sind eine Million Meilen von einem Mayfair-Händler entfernt.

Das heißt aber nicht, dass nicht erwartet wird, dass sie sich wie die besten von St. James verhalten.

Diese Woche hatte Rosie 12 Stunden Zeit, um einen Benjamin Leroux Chambertin Grand Cru 2012 mit dem Druck eines engen Liegefensters an der italienischen Riviera und eines Chief Stew gegenüber einem Yachtbesitzer zu beschaffen, der nichts von Schwierigkeiten hören wollte.

Uhr bei der Geburt umgeschaltet Staffel 4, Folge 13

'Bei Wine-Searcher gab es in Österreich eine Flasche', sagt sie, 'und ich konnte in London eine finden, aber einen anderen Jahrgang.' Schließlich habe ich in Neapel eine Flasche aufgespürt und sie ihnen zum Abendessen gebracht. “

Eine weitere Krise wurde für den superreichen Weinliebhaber abgewendet.